Jamais une facture plus élevée que le devis sans que vous ayez dit oui au téléphone. C'est la règle de la maison depuis 2011.
Prendre rendez-vousUn prix seul ne veut rien dire tant qu'on ne sait pas ce qu'il y a dedans. Voilà les deux.
Vidange, filtres à huile, à air et d'habitacle, 30 points de contrôle, mise à niveau des liquides.
Filtre à gasoil et bougies, selon le modèle
Huile adaptée au moteur, filtre à huile, filtre à air, contrôle des niveaux.
Huiles spécifiques constructeur, +15 à 30 €
Plaquettes, main-d'œuvre, contrôle des disques et purge si nécessaire.
Disques, si l'usure les condamne — on vous montre la cote
Montage, équilibrage, valve neuve, recyclage de l'ancien.
Géométrie, 60 € — utile si l'usure est irrégulière
Lecture des défauts, interprétation, compte rendu écrit que vous gardez.
Déduit de la facture si la réparation se fait ici
Les 133 points du contrôle passés en revue, liste des refus probables.
Le contrôle lui-même : on prépare, on ne valide pas
La plupart des garages choisissent pour vous. Nous, on donne les deux prix et vous tranchez.
La pièce montée en usine. Plus chère, garantie constructeur, indispensable si la voiture est encore sous garantie ou si vous comptez la revendre avec son carnet.
Fabriquée par un équipementier — souvent le même qui fournit le constructeur, sans le logo. Qualité équivalente sur la plupart des pièces d'usure. On vous dit lesquelles, et surtout lesquelles on déconseille.
Sur un freinage avant, l'écart est d'environ 60 €. Sur un embrayage, il peut atteindre 300 €. On vous annonce les deux montants au téléphone avant de commander quoi que ce soit.
Entre 8 h et 9 h. On note ce que vous avez constaté : un bruit, un voyant, une odeur. Dites-le comme vous pouvez.
Avant de démonter quoi que ce soit de payant : ce qu'on a trouvé, le prix des deux options de pièce, le délai. Si on ne vous joint pas, la voiture attend.
Les pièces changées sont mises de côté dans un carton à votre nom. On vous montre l'usure sur l'ancienne.
La facture reprend ligne par ligne ce qu'on s'était dit au téléphone. Si le montant a bougé, c'est qu'on vous a rappelé.
Un carton avec un QR code est agrafé à la facture. Il mène ici. Si tout s'est bien passé, deux lignes sur Google aident le prochain à choisir son garage. Si quelque chose n'a pas été, dites-le-nous directement — on préfère le réparer que le lire en ligne.
On décroche à l'atelier. Si ça sonne dans le vide, c'est qu'on est sous une voiture — rappelez dans dix minutes, ça marche toujours.